Archivo | octubre, 2016

RECHAZADA LA MOCIÓN DEL PP PARA INSTAR A LA DIPUTACIÓN DE SEVILLA A TERMINAR LA CARRETERA DE ACCESO A LA A-49 POR TABLANTES

28 Oct
Pleno de Diputación de Sevilla.  Imagen: Espartinas a Debate.

Pleno de Diputación de Sevilla.
Imagen: Espartinas a Debate.

*PSOE, IU, C’s y Participa Sevilla apuestan por acabar el acceso a la A-49 por la SE-40, por ser la salida más viable en estos momentos para Espartinas.

El Grupo Popular en Diputación de Sevilla ha presentado en la mañana del 27 de octubre una moción al Pleno de este organismo que ha consistido en exigirle a esta Administración la finalización de los 350 metros de carretera que faltan en la salida o conexión a la autovía por la Tablantes.

Todas las formaciones han coincidido en que la conexión más factible en estos momentos para Espartinas es la que se encuentra en la zona opuesta a la plaza de toros, por el este de la localidad, que conectaría el municipio a la autovía a través de los nudos ya terminado de la SE-40.

Los populares han comentado que ambas opciones, la conexión por La Santa y la de la plaza de toros, no son excluyentes.

Orden del Día del Pleno de Diputación de Sevilla del 27-10-16. Imagen: Espartinas a Debate.

Orden del Día del Pleno de Diputación de Sevilla del 27-10-16.
Imagen: Espartinas a Debate.

Este ha sido el debate entre representantes públicos en el Pleno de la Diputación de Sevilla:

Julián Moreno (Participa Sevilla)

“Me sorprende que la señora Regla y su hijo, a quien puso de suceso, no se dieran cuenta de que no iban a solucionar este problema y crearon falsas expectativas. Expectativas ilegítimas porque la especulación, señores del PP, es contagiosa y se la contagiaron a esa persona dueña del olivar por el que tiene que pasar la carretera. Prometieron que en ese lugar iba a construirse un gran centro comercial y esas ansias de permitir más de lo que se podía por el terreno se contagiaron. Por esto ahora el Gobierno municipal tiene tan difícil conseguir una negociación y van a tener que ir a una expropiación.

Cuando se crean expectativas falsas lo que ocurre es que al final hay problemas. El PP dice que esto es una “reclamación histórica”, ¿histórica cuando habéis estado 30 años gobernando en este municipio? Esto lo demandan ahora, qué casualidad, cuando ya no están en el Gobierno.

En cuanto a ese desarrollo urbanístico “extraordinario”, como dicen en su el documento de su moción, será por extraordinario por ser algo fuera de lo ordinario y no porque fuera algo positivo, ¿no? Llevaron a cabo un desarrollo desproporcionado, como han hecho en otros muchos municipios donde han gobernado. Ese urbanismo devorador no suministraba los servicios públicos mínimos y esenciales para el municipio, entre ellos los accesos de comunicación. Ahora tienen dos carreteras a ninguna parte que al menos sirven para andar. La realidad es bastante dura. Ampliaron un municipio de 1500 a 15.000 habitantes, con las prácticas cuasi mafiosas que tenía la señora Regla y no voy a poner ningún ejemplo porque es bien conocido lo del revólver en el bolso y hago mención a artículos de prensa como lo hace el PP en otras ocasiones.

Es bastante curioso que el aspecto de la moción sea prácticamente calcado a un texto del Correo de Andalucía salvo en la parte en la que se critica al PP, claro. Igual que lo que es durante 30 años en el poder y algunos en el Gobierno central que tiene competencias de Fomento, vengan ahora a vender la importancia de esta salida y exijan su realización inmediata. Esto es una competencia del Estado.

La moción debería ser más concreta porque el acuerdo tiene conceptos que no nos dejan averiguar a qué carretera se refieren con “finalizar los 300 metros que faltan”. Todo está muy enrevesado gracias a las especulación urbanística contagiosa. Por ello el propietario pide ahora mucho más, porque crearon en él unas expectativas que no son las reales. Le pido a los señores del PP que asuman sus responsabilidades”.

Javier Millán (Ciudadanos)

Quiero pensar que quieren usar las carreteras no para hacer política sino por tener altura de miras y por eso han traído esta moción hoy. Ustedes lo hacen porque es una demanda social, una prioridad para el pueblo de Espartinas tener una salida directa a la A-49. Dicen que quieren instar a la Diputación de Sevilla a desbloquear en colaboración con las Administraciones implicadas esta situación. Me parece muy bien todo esto y nadie podría estar en contra de esto porque la Administración, en la medida de sus posibilidades, ha hecho y hará todo lo que se pueda. Estoy de acuerdo, por lo tanto, con el fondo y el espíritu de esta moción porque pensamos en los vecinos de Espartinas, y no solo en los de Espartinas sino también en los de Villanueva, Albaida, Salteras, Sanlúcar, Umbrete, es decir, es algo que va a afectar a un conjunto de ciudadanos de la provincia de Sevilla.

La conexión de Espartinas a la A.-49 tenía o tiene dos opciones. Por un lado la opción de la SE-40 y por otro lado la opción de salir por Umbrete, también llamada “salida por la plaza de toros”. La primera opción es la más directa y la que transcurre por el 100% del término municipal y además solo 700 metros la separan de la autovía. Hasta el momento se ha ejecutado el primer tramo, aproximadamente 400 metros, gracias a los fondos del Plan Supera III de la Diputación de Sevilla. La obra fue adjudicada a una empresa a través de un procedimiento de subasta en el que participaron un total de 26 empresas. Quiero recalcar la diferencia con lo que se hacía anteriormente porque este tipo de obras se había adjudicado mediante un procedimiento negociado sin publicidad en el que se invitaba a participar únicamente a 3 empresas.

El Ayto. de Espartinas tenía previsto para la ejecución del tramo que resta hasta el bucle un proyecto para presentarlo al Plan Supera IV pero no fue así porque la parcela no gozaba de la titularidad municipal. Por eso está en marcha un proceso de negociación y seguramente acabaremos en una expropiación de esos escasos 300 metros que nos faltan. Ahí hago una llamada a la altura de miras del PP y le pido no politizar la carreta esperando su apoyo para que en el presupuesto del municipio de Espartinas se incluya una partida para esa expropiación. No me cabe la menor duda de que lo apoyarán por el bien de los ciudadanos de Espartinas y el de los demás pueblos de alrededor.

Las obras de ese bucle se encuentran muy avanzadas pero tienen otros problemas. Para empezar el Ministerio de Fomento todavía no ha señalado una fecha de finalización de la obra y tenemos un contratiempo añadido en la adaptación a una modificación normativa de la Unión Europea respecto a los quitamiedos que implica un retraso en el proyecto de la obra. Por tanto, aunque terminemos esa conexión no se puede discurrir por la misma porque no hay ninguna conexión en sus extremos por el momento, ni en dirección Almensilla ni en dirección Salteras.

Aquí lo que correspondería ahora es dirigirse al Ministerio de Fomento para que establezca cuanto antes un calendario en las consignaciones presupuestarias que culminen esta fundamental infraestructura”.

María Izquierdo (Izquierda Unida)

“Nos hemos puesto en contacto con nuestros compañeros de IU en los municipios afectados. Lo primero que IU desea es que los espartineros tengan un acceso a la A-49 que mitigue los actuales atascos que sufren. Toda la ciudadanía de Espartinas está afectada por este problema. El comercio y el desarrollo turístico también.

La falta de infraestructuras en Espartinas se debe a la falta de previsión del PP que ha gobernado el Ayuntamiento muchos años. Este problema lleva mucho tiempo enquistado y esto ha llevado a IU a presentar diversas enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado para que se solucione este problema de movilidad y accesibilidad.

Esta moción del PP es engañosa. Nadie diría que no a lo que se propone tal como está redactada pero el escrito del PP no entra en el fondo del asunto. No se menciona que Espartinas está más cerca de la A-49 a través de la SE-40. El propio Ayuntamiento de Espartinas, gobernado por C’s, indica en la página web que la más idónea es la salida hacia la SE-40 porque se trata de una conexión directa y exclusiva de Espartinas a la A-49. ¿Qué interés hay en seguir insistiendo en esta opción que presenta el PP? Esta opción discurre por un área de oportunidad de Bollullos y esto significa que estaría condicionada por el desarrollo de la misma. Al Ayuntamiento de Bollullos no le importaría ceder este terreno si realmente fuera la mejor y única opción de salida para Espartinas, porque para IU primero son las personas.

La carretera de Tablantes forma parte de una operación urbanística del Ayuntamiento de Espartinas para urbanizar la zona y de hecho ya se aprobó una modificación del planeamiento para ello. No se pensó para dar solución a la movilidad de Espartinas sino para facilitar la expansión urbanística, por lo que a la larga crearía un mayor colapso como ha ocurrido con los actuales accesos. Además, tanto para Bollullos como para Umbrete sería una opción que perjudicaría el tráfico en la A-8059. Por lo tanto esta carretera sería exclusivamente para la especulación urbanística y no para solucionar la vida de los vecinos de Espartinas. Existe incluso un convenio urbanístico con los dueños de la finca de Tablantes por los que estos cedían gratuitamente una parcela para la construcción de un instituto a cambio de que estas parcelas contaran con conexión directa a la A-49- Solo así se explicaría que se priorizara esta salida frente a la otra conexión a la A-49 vía la SE-40”.

Imagen: Espartinas a Debate.

Imagen: Espartinas a Debate.

 

Virginia Pérez (Partido Popular)

“Existen dos salidas de Espartinas a la A-49. Una es la mencionada por el señor Millán y por lo tanto no voy a contestarle a eso porque no estamos hablando de la misma salida, y la otra es la salida por Tablantes, a la que nos estamos refiriendo aquí.

Esta salida, por Tablantes, implica a otras Administraciones porque se han firmado documentos por parte de la Junta de Andalucía, que no era del PP pero sí de PSOE e IU. Con independencia de la salida por la SE-40, que es de la que han hablado los grupos, existe esta otra por Umbrete. En 2010 se inició un Plan de Ordenación Intermunicipal entre dos consistorios, el de Bollullos y el de Espartinas, junto con la Junta de Andalucía. Los tres organismos llegan a un acuerdo, a un planeamiento. Se aprobaron documentos para posibilitar una segunda salida del municipio a la autovía que transcurre por un área de oportunidad. Espartinas realiza no solo la expropiación por una serie de terrenos sino también que también acomete la obra del primer tramo. Queda un segundo tramo que corresponde realizar a otra Administración, según el acuerdo del que hablamos. La expropiación la tiene que hacer Bollullos porque es su terreno, pero la consignación presupuestaria para ella está planteada en los presupuestos de 2014 del Ayuntamiento de Espartinas.

El PP lo que solicita ahora es que se medie entre las dos Administraciones ya que no se necesita absolutamente nada más, simplemente que se acometa la expropiación porque existe el dinero para hacerlo.

La Junta de Andalucía ya dio su permiso para ello, es más, aprobó este planeamiento supramunicipal con unos requisitos que son los famosos bucles. Estos bucles, que se comprometió a financiar al 50% con el Gobierno de España, ya se han finalizado con la financiación del Ministerio de Fomento. Nos encontramos ahora que no tenemos ninguna de las dos salidas por diferentes cuestiones que es no acomete una obra que está planificada y consignada de presupuesto. No hay voluntad política por parte de Bollullos que es quien tiene que cumplir con los acuerdos que tiene encima de la mesa”.

Asunción Llamas (Partido Socialista)

“Traemos una moción de un acceso cuando realmente tenemos dos accesos. En uno llevamos invertidos 2.667.000 euros. En el otro se ha invertido el Supera III, se va a invertir el Supera IV en terminar de urbanizar la parte que ya está ejecutada y quedarían pendientes los 200 metros que están en trámite de expropiación. Lógicamente va a ser muy fácil porque la negociación está prácticamente hecha. Este acceso por la plaza de toros es mucho más problemático porque la expropiación es con Bollullos de la Mitación, en un único suelo que le queda disponible para un polígono industrial. ¿Cómo vamos a negociar esta expropiación con Bollullos sabiendo que es el único suelo que le queda y existiendo otra posibilidad de salida de Espartinas a la A-49? El PP dejó esta segunda obra (la de plaza de toros) con 2.667.000 euros gastados sin terminarla y se fue a solicitar el Supera III para ejecutar el otro acceso que es el que va a ser viable en breve. La voluntad del Ayuntamiento de Espartinas es la de ejecutar la obra de los metros que faltan y la voluntad de la Diputación es seguir poniendo dinero a través de los Planes Supera. El único problema es la expropiación con unos vecinos, expropiación que está en trámite y que saldrá y el acceso verá la luz.

Nosotros lo que queremos es solucionar este problema y que exista un acceso a la A-49 en Espartinas, no da igual el que sea. Pero Bollullos no tiene suelo y no podemos exigirle nada habiendo otra opción más fácil y más económica. Vosotros (PP) dejasteis de invertir precisamente en esta carretera (la de la plaza de toros) porque era inviable. Nosotros hemos puesto dinero en las dos”.

Imagen: Espartinas a Debate.

Imagen: Espartinas a Debate.

 

II TURNO DE PALABRA DE LOS GRUPOS EN EL DEBATE DEL PUNTO 17 DEL ORDEN DEL DÍA DEL PLENO DE DIPUTACIÓN DE SEVILLA DEL 27/10/16

Julián Moreno (Participa Sevilla)

“Pregunten por la realidad que han dejado en Espartinas después de 30 años, Han pasado de 1.500 a 15.000 habitantes. Los servicios mínimos adolecen de una clara y manifiesta insuficiencia. Resulta sorprendente que se lleven 30 años gobernando en Espartinas y ahora pongan tanto ahínco en la solución de un problema por el que durante tantos años no hicieron nada, bueno sí: dos carreteras a ninguna parte y alimentar expectativas falsas de especulación que ahora traen como consecuencia que esté costando tanto una negociación que podría solucionarse fácilmente. Por el contrario van a tener que ir a una expropiación forzosa.

En cuanto a la moción, tengo que decir que es bastante flojita porque no deja claro a qué salida se refiere y el acuerdo tampoco lo concreta”.

Javier Millán (Ciudadanos)

“Coincido con el señor Moreno en la poca claridad de la moción pero no voy a hacer sangre ahí. Lo único que voy a hacer es leer la propuesta de acuerdo para intentar adivina entre todos a qué carretera se está refiriendo el grupo de los siete diputados del PP. “Instar a la Diputación de Sevilla en colaboración con las Administraciones implicadas a desbloquea la construcción y finalización de los 350 metros que faltan y son necesarios para terminar la conexión directa del municipio de Espartinas con la A49” ¿A qué carretera se refiere, señora Pérez? Hay que interpretarlo. Pero la señora Pérez nos lo ha explicado muy bien y se refiere a la salida por Umbrete. Me ha sorprendido porque todo el mundo sabe que el Ayuntamiento de Espartinas y el de Bollullos ya han apostado por la otra salida. El PP se empecina en esta otra porque tienen compromisos, servidumbre, crearon expectativas, firmaron convenios, le dijeron al personal que ya se había iniciado la expropiación siendo falso, etc. Nunca iniciaron ningún procedimiento de expropiación y además la salida por la plaza de toros produce rechazo en Espartinas porque se encuentra en el entorno de un centro escolar, porque las calles que comunican con la carretera son estrechas, porque en la carretera que conecta con la A-49 discurre en parte por el término municipal de Espartinas y en parte por Bollullos que además no quiere.

Piden que la Diputación “desbloquee”. Desbloquear es cuando existen posturas encontradas. El Ayuntamiento de Espartinas y el de Bollullos piensan lo mismo. ¿Qué vamos a desbloquear, señora Pérez?

Como dice el señor Moreno, construyeron una carretera que no llegaba a ningún sitio y hemos invertido un total de 1’8 millones de euros en 1’3 km que no conducen a ningún sitio. Estos señores pretenden ahora cumplir con sus compromisos o quieren quedar bien delante del pueblo, pero Espartinas quiere lo mejor, lo más sensato y lo más económico que es la salida a la A49 por La Santa. Señora Pérez, emplee su esfuerzo en decirle al Ministerio de Fomento que termine lo que tiene que terminar para que Espartinas salga a la A-49″.

María Izquierdo (Izquierda Unida)

“Este interés pone de manifiesto que al PP lo único que le preocupa es la especulación, la misma por la que ha estado apostando estos años en Espartinas. Más de 2 millones de euros en 1’3 kilómetros que no terminan en ningún sitio. Esto explicaría las subidas de IBI en este pueblo. Las ansias especulativas del PP las están pagando ahora las vecinas y vecinos de Espartinas. Deberían haber apostado en la búsqueda de la salida más fácil en lugar de ir a la salida de la especulación. Además de todo lo dicho por el Diputado de C’s, los vecinos tampoco quieren la salida por la plaza de toros porque está dirección Huelva y no a Sevilla que es a donde se dirige la mayoría de los vecinos todos los días para trabaja”.

Virginia Pérez (Partido Popular)

“Hablan de dos salidas a la A-49 como si fueran excluyentes. No estamos diciendo en ningún momento que una excluya a la otra. Señor Millán, ¿cómo van a salir los vecinos cuando se desarrolle el área de oportunidad del término municipal de Bollullos a la A-49, en helicóptero? ¿Dónde está la especulación, en la Junta de Andalucía que aprueba un Plan de Ordenación Supramunicipal que afecta a dos pueblos o está en los Ayuntamientos? ¿Dónde está el sentido común? ¿Tiramos dos millones de euros de una carretera que no se termina porque hemos cambiado de opinión y no cumplimos los planes de ordenación? Se equivocan porque los vecinos de Espartinas podrían salir por el tramo corto de la A-49, y no solo ellos, sino también los de otros municipios. Ustedes están ciñendo toda esta cuestión a los Ayuntamientos de Bollullos y Espartinas cuando hablamos de un Plan Supranacional que no se cumple. Pero en cualquier caso lo que ocurre es que no existe voluntad política. Vamos a tirar dos millones de euros porque a lo mejor nos están sobrando, pero cuando se desarrolle el área de oportunidad de Bollullos ya hablaremos de esta obra que se ha dejado. Una obra que no se ha quedado parada por olvido, se ha parado porque se realiza todo el proceso que corresponde a Espartinas con consignación presupuestaria incluida para la expropiación y se lleva a Bollullos en marzo de 2015. El Ayuntamiento de Bollullos, PSOE e IU, lo mete en un cajón”.

Votación de la moción del PP en el Pleno de Diputación de Sevilla del 27-10-16. Imagen: Espartinas a Debate.

Votación de la moción del PP en el Pleno de Diputación de Sevilla del 27-10-16.
Imagen: Espartinas a Debate.

“Seguíamos andando sin dar crédito mientras ellos seguían apuntando en nuestra dirección”

20 Oct

Hoy compartimos el testimonio de una vecina de Espartinas sobre las prácticas de tiro que realizaban hace días unos chicos con armas de “airsoft” en una zona del pueblo por la que pasean habitualmente muchos vecinos. El airsoft es un juego y un deporte de estrategia basado en la simulación militar en el que se utilizan réplicas de armas de fuego. A pesar de que las municiones son casi inofensivas, quienes practican este juego o deporte tienen que llevar por obligación protección, sobre todo en la cara. En cuanto a leyes y normativas, aquí hemos encontrado un foro interesante con información útil al respecto: (http://noticias.juridicas.com/actualidad/jurisprudencia/10718-la-tenencia-y-uso-de-pistolas-de-paintball-o-de-airsoft-requieren-la-obtencion-de-una-tarjeta-de-armas-municipal/).

Con este escrito no pretendo ser alarmista ni dramática, solo quiero reflejar una situación que viví hace unos días, porque considero que actos como este deben conocerse para prevenir situaciones parecidas en un futuro.

El domingo de la semana pasada salí a dar un paseo con mi madre y mi perro por los alrededores de nuestra casa, llegando hasta la Hacienda Mejína. Es una zona de descampados en la que la higiene brilla por su ausencia, pero ese es otro tema en el que no voy a entrar en este momento. Íbamos caminando por un acerado que se encuentra detrás de una pequeña zona con árboles, y al otro lado de esta zona había unos tres o cuatro hombres de aproximadamente unos 20-25 años (puede que más) con sus coches aparcados. Mi sorpresa llegó cuando me di cuenta de que esos señores no estaban sencillamente echando la mañana de domingo, sino que estaban practicando al aire libre y sin medidas de seguridad en un campo de tiro improvisado por ellos mismos, con armas de aire comprimido que expulsaban a presión unas bolitas de plástico a bastantes metros de distancia. Estas armas (metralletas y pistolas) suelen utilizarse en los espacios “Airsoft” bajo unas medidas de control bastante reguladas, ya que a pesar de su carácter “inofensivo” suelen causar daños, heridas y moratones en los usuarios que reciben estos disparos, y utilizados sin precaución pueden incluso hacer que te quedes tuerto.

Los disparos dejaron de ser enviados a las botellas de cerveza que tenían como blanco y comenzamos a ser mi madre, mi perro sobre todo y yo las que estábamos en el punto de mira, mientras las carcajadas y las mofas resonaban al otro lado del descampado. En medio de esta sinrazón llegó un vehículo derrapando en la carretera, para “lucirse” un poco, y al bajarse del mismo le proporcionaron su arma correspondiente para que el conductor recién aterrizado pudiera participar en este bochornoso pasatiempo.

Nosotras nos limitamos a dar la vuelta, salir de aquella zona, mientras oíamos cómo todos los disparos iban impactando contra los árboles que nos rodeaban y nuestros alrededores. No recibimos ninguno, menos mal que al menos, los tiradores eran bastante mediocres. Mientras seguíamos andando sin dar crédito, ellos seguían apuntando en nuestra dirección, aun cuando sus blancos en forma de botella ya quedaban en el lado contrario.

Justo al llegar a casa llamamos a la policía local, describimos la acción y el color de los coches y volvimos al lugar de los hechos pasados unos minutos, comprobando que por fin se habían marchado y haciendo algunas fotos de los balines y las dianas improvisadas de las que habíamos formado parte no intencionada durante unos minutos.

Solo quiero que alguien imagine esta situación: vas paseando y de repente un grupo de señores te apunta con armas (que son imitaciones de armas reales y no aprecias apenas la diferencia), con metralletas, y comienza a dispararte. No todo el mundo tiene que conocer los espacios Airsoft, no todo el mundo tiene que pensar que es un juego, y mucho menos soportar ser el blanco de ninguna práctica de tiro. No se me ocurre cuál podría haber sido la reacción de una persona mayor en mi situación o de un niño que sale a pasear con sus padres. No todo en la vida es aceptable, por muy ridículo que parezca.

LOS VECINOS DEL CAMINO DE VILLANUEVA LLEVAN 24 HORAS SIN AGUA EN SUS VIVIENDAS

18 Oct

Los vecinos de la urbanización Camino de Villanueva de Espartinas se levantaban ayer con la peor de las noticias. Unos operarios de Aljarafesa llegaban sobre las 10 de la mañana a este barrio y procedían a cortar el agua de aquellas viviendas habitadas de manera irregular. Según los afectados, estos operarios tenían órdenes de trabajar hasta las cinco de la tarde, cuando todas las casas quedaran suspendidas.

Para comprender la situación debemos remontarnos meses atrás, a finales del 2015, cuando varias familias sin recursos económicos decidían habitar algunas viviendas de esta urbanización. Dichas casas, completamente abandonadas, pertenecen todavía a ARTEGESCÓN, una constructora en quiebra desde hace años. En la actualidad la empresa se encuentra en concurso de acreedores y todo indica que estas viviendas pasarán a formar parte de la SAREB, también llamado “banco malo”,  en breve.

https://espartinasdebate.wordpress.com/2016/03/26/familias-en-riesgo-de-exclusion-social-habitan-las-casas-abandonadas-del-camino-de-villanueva-en-espartinas/

Sobre las 12 de la mañana de ayer lunes, los vecinos se presentaron en el Ayuntamiento de Espartinas para intentar hablar con la alcaldesa o con la concejala de Ciudadanía pero ambas representantes se encontraban fuera del municipio realizando un curso.

Los vecinos, que estuvieron acompañados por Juan Antonio Rodríguez Conde (IU) y María José Calvo (PODEMOS Espartinas), fueron atendidos por Ángel Mayo, concejal de Obras y Servicios. Mayo invitó a todos los presentes a subir a la primera planta del edificio para poder hablar con más tranquilidad de lo ocurrido en el salón plenario. Estas familias llevan esperando una solución del Ayuntamiento de Espartinas desde hace meses. Han solicitado en innumerables ocasiones un alquiler social pero en nuestro pueblo este tipo de régimen habitacional no existe. En marzo de 2016 todas las fuerzas políticas se habían comprometido a buscar una solución para ellos en un Pleno Municipal. Estos ciudadanos volvieron a repetir en el consistorio espartinero que no se niegan a vivir gratis, que quieren pagar un techo y los servicios básicos como cualquier otro vecino del municipio pero exigen que se tengan en cuenta sus circunstancias económicas y personales puesto que de ser otras mejores no estarían viviendo de este modo.

Ángel Mayo, tras escucharles, salió del salón de Plenos y pidió unos minutos para realizar una serie de gestiones y sobre todo para poder localizar a la alcaldesa y a la delegada de Ciudadanía, Araceli Pila. Pasado un tiempo, el concejal de Obras comunicó a los presentes que sus compañeras no atendían el teléfono. Volvió a abrirse un debate un poco más tenso por el nerviosismo, la preocupación y la desesperación de los vecinos.

La alcaldesa y la concejala de Ciudadanía aparecieron en el Ayuntamiento pasadas las 13 horas. Inmediatamente fueron informadas de la asamblea vecinal improvisada que se celebraba en el salón de Plenos y ambas, junto a Ángel Mayo, decidieron atender a la veintena de vecinos desesperados. Entraron en la sala junto a varios agentes de la Policía Municipal que se mantuvieron al final de la misma hasta que la alcaldesa y los concejales del Equipo de Gobierno acabaron de hablar con los ciudadanos.

Tanto la concejala de Ciudadanía como la alcaldesa de Espartinas dejaron claro que en ningún momento el Ayuntamiento se haría cargo de nada que estuviese fuera de la ley. Con este planteamiento Olga Hervás y Araceli Pila demostraban que no iban a ceder ni a negociar con la empresa que presta el servicio, en este caso Aljarafesa. Algunos vecinos rogaban y otros lloraban. Fruto de la desesperación una jovencísima madre con su hijo de apenas un año de edad presente, pidió que hiciera algo pues para eso había sido votada.

ACEspartinas, presente en la reunión entre ciudadanos y representantes públicos, pidió a Olga Hervás que fuera la alcaldesa de todos y todas y pensara en los 10 o 12 menores de edad que iban a llegar de la escuela a partir de las 2 encontrándose esta situación en sus viviendas. Que no se trataba de respaldar una ilegalidad, se trataba de atender las necesidades de unos menores que poco pueden entender sobre esta triste situación. Olga Hervás volvió a repetir que no podía respaldar absolutamente nada que fuera ilegal.

https://espartinasdebate.wordpress.com/2016/04/14/el-gobierno-local-sobre-la-ocupacion-de-viviendas-vacias-en-espartinas-pondremos-los-recursos-disponibles-al-servicio-de-las-ff-cc-de-seguridad-del-estado-en-la-lucha-contra-el-asalto/

http://http://acespartinas.es/ciudadanos-distinguiendo-entre-vecinos-y-socialistas-limitando-recursos-basicos-a-quienes-lo-han-perdido-casi-todo/

http://http://acespartinas.es/la-obra-social-pah-sevilla-celebra-una-asamblea-informativa-en-espartinas/

Nervios, presión, llantos… Olga Hervás y Araceli Pila decidieron macharse del salón plenario dejando a los vecinos allí. Los vecinos no salieron inmediatamente del edificio. Encerrados en la sala en la que los representantes  deciden el destino de los representados, siguieron con la asamblea para organizarse desde la ciudadanía y llevar a cabo acciones para las próximas horas y días.

Paralelamente, Ángel Mayo (C’s) y Juan Antonio Rodríguez Conde (IU) estuvieron algunas horas más realizando gestiones de manera conjunta para intentar lograr agua para las familias mientras se soluciona el problema con Aljarafesa. Según el portavoz de Izquierda Unida de Espartinas, Ángel Mayo llamó al concejal de Medio Ambiente de Palomares para pedirle una cuba de agua potable. Esta cuba que tienen allí no es del Ayuntamiento de Palomares pero disponían de otra que era de una hermandad aunque luego se confirmó que no serviría tampoco porque no reunía condiciones de salubridad. A continuación, Ángel Mayo y Juan Antonio Rodríguez Conde se desplazaron al despacho del Secretario Municipal para explicarle lo que estaba sucediendo en la urbanización Camino de Villanueva y efectivamente, ante una situación extrema como es la que estas familias tienen en estos momentos, y previo informe que debe hacer Asuntos Sociales de Espartinas sobre el conjunto de las personas que viven allí, el Ayuntamiento de Espartinas podría poner a disposición de esas familias una cuba de agua potable todo el tiempo que sea necesario. Según el portavoz de IU, este informe se puede hacer con voluntad política en una mañana. La cuba se llenaría con agua de la red municipal. En otro orden de cosas, en el caso de no encontrarse una cuba disponible se tocaría al Ejército que en circunstancias así podrían también atender a estos ciudadanos.

De todo esto fue informada la alcaldesa por el portavoz de IU de Espartinas en la misma puerta del consistorio, además de conocer las gestiones que su compañero de Equipo de Gobierno estaba realizando sobre ello.

 

MOVILIZACIONES CIUDADANAS EN ESPARTINAS CONTRA EL CORTE DE AGUA A FAMILIAS SIN RECURSOS

A las 10 de la mañana del 18 de octubre colectivos políticos y vecinales se han concentrado en la puerta del Ayuntamiento de Espartinas para pedir a la alcaldesa que les ayude a buscar una solución. Agentes de la Guardia Civil de Gines y de la Policía Local de Espartinas han estado presentes durante toda la mañana que ha transcurrido sin incidentes.

Los afectados han entrado en el edificio consistorial y han pedido una reunión urgente con la Alcaldía. Olga Hervás en un primer momento respondió que hablaría con una representación de los afectados, como máximo tres personas. Los vecinos eligieron a tres compañeros para que hablaran en su nombre con la alcaldesa de Espartinas. Tras comunicar los nombres de estas personas a la Alcaldía, Hervás Nieto decidió  suspender la reunión dejando nuevamente a los vecinos en la calle esperando una solución a su problema. Los afectados han estado hasta las 2 de la tarde en la plaza del consistorio. Los gobernantes de C’s no han salido del mismo hasta que la plaza no se ha despejado.

En la tarde de hoy se van a celebrar asambleas vecinales para determinar más acciones en los próximos días. Estos vecinos intentarán a lo largo de esta semana que la alcaldesa de Espartinas se siente con ellos para buscar una solución a esta situación. En la urbanización mencionada viven aproximadamente 20 menores de edad. Los afectados piden que las condiciones de estos niños sean tenidas en cuenta por el Gobierno de la localidad.

AGENCIA TRIBUTARIA PRECINTA UNA PARTE DEL GIMNASIO MUNICIPAL DE ESPARTINAS POR UNA DEUDA DE LA EMPRESA CONCESIONARIA CON HACIENDA

11 Oct
Imagen: AQUA SPA Fitness Espartinas.

Imagen: AQUA SPA Fitness Espartinas.

El pasado viernes, 7 de octubre, las redes sociales se llenaban de mensajes vecinales informando del precintado de una zona del gimnasio municipal de Espartinas. Varios vecinos aseguraron, aunque las imágenes no se han publicado, que cintas de la Agencia Tributaria impedían el paso a los usuarios -algunos de ellos testigos de lo ocurrido- a la zona de máquinas.

En la mañana del lunes, 10 de octubre de 2016, miembros de ACEspartinas se personaron en el gimnasio y pidieron hablar con el responsable/director del centro para aclarar lo ocurrido y poder escribir conociendo todas las versiones, en aras de aclarar la situación y dado el gran revuelo que había ocasionado la noticia entre los vecinos. Una trabajadora del gimnasio municipal nos dijo que la responsable no se encontraba a esas horas allí pero que podíamos dejar un teléfono de contacto y nos llamarían en otro momento.

En la mañana del 11 de octubre el despacho de abogados de la empresa que gestiona el gimnasio municipal se ha puesto en contacto con nosotros para explicarnos la situación. Raquel Hidalgo nos ha comentado que el precintado por parte de la Administración se debe a una deuda de IVA e IRPF que en estos momentos mantiene la empresa que gestiona el gimnasio con Hacienda. Los funcionarios, efectivamente, se personaron en el gimnasio el viernes 7 y procedieron a precintar toda la maquinaria del mismo. Esto se realizó en presencia de muchos usuarios: “se usurpó una zona privada, sin permiso puesto que al gimnasio solo tienen acceso los socios, y no se tuvo en cuenta la intención de la chica responsable que intentó en varias ocasiones entregar documentación a los funcionarios que ni se molestaron en mirar”. Raquel Hidalgo alega que ha habido una clara intención de hacer daño a su cliente. Primero por las formas en las que se han realizado las gestiones, formas que no han sido las más correctas y que han levantado una polémica sin necesidad en el pueblo. Por otro lado, la letrada explica que la Agencia Tributaria no puede embargar nada ya que la maquinaria precintada no es de su cliente sino del consistorio espartinero que ya se ha puesto en contacto con ellos y les ha asegurado que colaboraran en todo lo que puedan para solucionar cuanto antes este asunto.

Por otro lado, mientras la empresa se pone al día con Hacienda, la representante legal ha comentado a este medio que estudian emprender acciones contra la forma de proceder de la propia Administración ya que en base al artículo 18 de la Constitución Española, las personas tanto físicas como jurídicas tienen derecho a la intimidad y a la inviolabilidad del domicilio, algo que no se respetó el pasado viernes cuando en el gimnasio recibieron la visita de los funcionarios de la Agencia Tributaria y accedieron sin permiso al interior del edificio. Este procedimiento tendría en contra el tiempo ya que según la letrada por muy ráoido que actúe el TSJA, nunca sería inferior a un mes. “Lo que está sucediendo con nuestro Estado de Derecho en los últimos años es algo inadmisible, nuestros derechos retroceden a pasos agigantados sin que podamos hacer mucho más. El comportamiento de la Administración pública con las empresas es muy distinto cuando estas son las que debe, pero no pasa nada si la Administración arrastra grandes retrasos en los pagos a otras entidades”.

Por otro lado, la abogada también ha comentado que temen por los trabajadores que actualmente están en plantilla ya que si los usuarios no pueden utilizar una zona tan importante de un gimnasio, como lo es la zona de máquinas, dejarán de pagar sus mensualidades y la empresa tendrá serios problemas para poder hacer frente a las nóminas de sus empleados.

También esta mañana, la Asociación de Ciudadanos de Espartinas (ACE) hacía entrega en el Registro Municipal de una nueva instancia al Equipo de Gobierno en la que planteaba algunas preguntas sobre este asunto, dado el silencio que por parte del consistorio se mantiene sobre la cuestión. ACE ya había preguntado a través de las redes sociales sobre lo ocurrido al Ayuntamiento de Espartinas sin éxito.

Instancia de ACEspartinas preguntando algunas cuestiones sobre el gimnasio municipal de Espartinas.

Instancia de ACEspartinas preguntando algunas cuestiones sobre el gimnasio municipal de Espartinas.

Agradecemos la disposición de la empresa encargada del gimnasio municipal y las declaraciones realizadas por su representante legal para Espartinas a Debate.

La Plataforma Antiatasco A-8076 y APIMT Sevilla llevan sus preguntas al Congreso de los Diputados

2 Oct
Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.  Imagen: Espartinas a Debate.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.
Imagen: Espartinas a Debate.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.  Imagen: Espartinas a Debate.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.
Imagen: Espartinas a Debate.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.  Imagen: Espartinas a Debate.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.
Imagen: Espartinas a Debate.

 

El pasado 27 de septiembre un diputado de PODEMOS, Sergio Pascual, presentó en la Mesa del Congreso de los Diputados una serie de cuestiones relacionadas con la movilidad de Espartinas. La Plataforma Antiatasco A-8076 había estado trabajando en un dossier informativo que contenía todas las actuaciones realizadas hasta la fecha desde el nacimiento de la organización vecinal el pasado 22 de enero de 2016 en Espartinas. Sus voluntarios buscan llevar debate sobre este problema al mismo Congreso para que los políticos conozcan y respondan sobre este grave problema que pesa sobre Espartinas desde hace décadas. Las preguntas presentadas por Pascual la semana pasadas son:

– ¿Existen estudios para evaluar el acceso a Espartinas por la A-8076?

– En caso afirmativo, ¿cuál es el diseño de plazos previsto?

– ¿Existe presupuesto o estudio para habilitar el acceso a Espartinas desde la SE-40 a la A-8076? (A la altura de la gasolinera Shell y las urbanizaciones El Retiro I y El Retiro II).

– En caso afirmativo, ¿cuáles son los montos y los plazos establecidos?

-¿Qué actuaciones de señalización se han evaluado para paliar con carácter inmediato la actual situación de congestión vial en Espartinas?

Sergio Pascual había encabezado estas cuestiones comentando que actualmente los accesos a Espartinas son claramente deficientes pero también lo era la información que está recibiendo la ciudadanía por parte de algunos representantes públicos. “Los vecinos han sido testigos de cómo se ejecutaba una carretera a ninguna parte, carretera que en tono jocoso han denominado “la del colesterol” porque en la actualidad solo sirve para pasear, cómo las actuaciones de corrección de la señalización se retrasaban u obviaban y cómo las distintas planificaciones pasaban literalmente por encima de Espartinas sin lograr darle un acceso a este municipio”.

Sergio Pascual (PODEMOS), entrega en la Mesa del Congreso de los Diputados las preguntas de la Antiatascos A-8076 de Espartinas. Imagen: Podemos Andalucía.

Sergio Pascual (PODEMOS), entrega en la Mesa del Congreso de los Diputados las preguntas de la Antiatascos A-8076 de Espartinas.
Imagen: Podemos Andalucía.

Tras la presentación de estas preguntas de la Antiatasco en Madrid, plataforma y diputado mantuvieron una reunión en Sevilla el pasado viernes, 30 de septiembre, a la que también estuvo invitada la asociación APIMT Sevilla.

Pablo Naranjo, presidente de la Plataforma Antiatasco de Espartinas, trasladó al diputado de la formación violeta las gracias por realizar esta gestión en el Congreso de los Diputados. “Es nuestro mayor problema en estos momentos. Somos 15.000 vecinos a pie de una autovía, con dos o tres carreteras que algún día enlazarán con la A-49 pero sin solución por el momento”.

Sergio Pascual comentó que la tramitación de estas cuestiones en el Congreso iba a llevar algún tiempo debido a la situación que actualmente tenemos en el panorama político nacional y porque la cámara no está funcionando con normalidad. Pero igualmente comentó que cuando tuvieran legislatura iban a tener información sobre estas cuestiones y la Plataforma sería informada puntualmente.

Voluntarios de la Plataforma comentaron a Pascual que el asunto del acceso de Espartinas a A49 es un tema que suele “ponerse de moda” en época de elecciones. Luego deja de ser “urgente” y continúa bloqueado, “así llevamos más de 25 años”.

Sergio Pascual dejó claro a los presentes en la reunión que él solo era un mero instrumento de la ciudadanía organizada y que los tiempos en los que hay que reclamar y mover este asunto lo marcarían sin duda sus miembros y no él puesto que son los propios ciudadanos los que conocen mejor que nadie sus necesidades y problemas.

Pablo Naranjo explicó brevemente a Sergio Pascual cómo se había estado moviendo la organización vecinal en los últimos meses: “Hemos tenido muchas conversaciones con diferentes fuerzas políticas. No estamos hablando de un problema que apareció hace un cuarto de hora, sino de uno que lleva décadas atormentando a los vecinos y vecinas de Espartinas. A nosotros no nos interesan las fotos de los políticos de turno, nos interesa la salida a la A-49 y la queremos cuanto antes porque nuestro pueblo ha crecido mucho. Con esto también aprovecho para comentar que en el momento en el que España deje de tener un Gobierno en funciones y Fomento empiece a funcionar con normalidad, sería bueno que tengáis en mente que los bucles nuevos que se han hecho en la SE-40 para que conecte Espartinas, porque hay que puntualizar que la conexión nuestra no es directa a la autovía sino a través de la SE-40, tiene unos quitamiedos que no se ajustan a la normativa europea, no están homologados. Sería una triste guasa que tuviéramos la carretera  y no se pudiera circular por ella por esta cuestión”.

Sergio Pascual comentó que llegados a este punto eso sería mucho más fácil de solucionar, no como la expropiación de los 350 metros de finca privada, una gestión que llevaría mucho más tiempo, alrededor de 2 años una vez que el expediente se comenzara. Pascual preguntó a Naranjo por las “otras” vías o alternativas para salir a la A49 desde Espartinas.

La Plataforma A-8076 comentó que la salida por la plaza de toros depende del pueblo vecino, Bollullos de la Mitación, de su Gobierno Local. Esta salida está condicionada por la construcción del PIBO2. Actualmente el consistorio bollullero ha dicho que no tiene dinero para acometer las obras aunque por otro lado tampoco está de acuerdo con la idea de desviar un número mayor de vehículos por su término municipal ya que esto afectaría a sus vecinos. “Hemos obtenido información a través de un ex concejal popular, Javier Jiménez, que también estuvo en el Gobierno del PP hasta mayo de 2015, sobre las actuaciones que realizaron cuando gobernaban junto a Bollullos de la Mitación y la Junta de Andalucía. En principio el PIBO2 iba a realizarse pero depende exclusivamente de su Gobierno. El PP asegura que si la Junta de Andalucía obligara a Bollullos a cumplir este acuerdo al que llegaron cuando gobernaban en Espartinas, entonces Bollullos no tendría más remedio”.

En cuanto a la tercera opción, Pablo Naranjo expuso el problema que existe con esta solución: “La tercera vía va sobreelevada, por encima de dos urbanizaciones, El Retiro I y II. Esto es de lo que se habló precisamente en el último Pleno de Espartinas a petición de IU, que lo llevó para su debate. IU lo que pide es que exista una carretera que enlace con la SE-40 y conecte con el núcleo urbano. El problema que existe aquí es que la SE-40 va por arriba poque la zona sobre la que pasará es cañada real y es una zona medioambientalmente protegida, además está también el Riopudio”.

Sergio Pascual coincidió con la Plataforma A-8076 en que la solución más factible es la primera que consiste en expropiar los 350 metros y construir lo que falta de carretera hasta la SE-40. El diputado comentó que iba a esperar a ver cómo resultaba esta acción parlamentaria pero también preguntó a los miembros de la plataforma si en Espartinas los vecinos se estaban organizando y movilizando por este asunto. “El apoyo vecinal es muy importante para estas cosas y dado que es una cuestión que afecta a todos por igual imagino que la gente se estará moviendo”. Los voluntarios de la plataforma comentaron que se estaba intentando aglutinar al mayor número de vecinos pero en Espartinas y que actualmente el mayor apoyo lo tenían en las redes sociales, vías en las que reciben muchos mensajes de ánimo y donde son leídos con bastante frecuencia. “Hasta el momento nuestra plataforma lo que ha venido haciendo es una labor de búsqueda de información para trasladarla a la ciudadanía. No podemos comenzar a movilizar a la gente  si no esta no dispone de todos los datos que le ayude a comprender a fondo el problema que tenemos encima”, dijo el presidente de la organización vecinal.

Pascual también se interesó por el polémico semáforo de Roalcao. Pablo Naranjo le explicó que actualmente esta es la única salida y entrada que tienen los vecinos de Espartinas. “Ya se regularon los tiempos pero no es suficiente porque los atascos se siguen dando todas las mañanas. Se pensó en la posibilidad de instalar un semáforo inteligente pero la misma empresa encargada de hacer el estudio de viabilidad no lo ve conveniente. El semáforo afecta implica a Gines, nuestro pueblo vecino, porque su funcionamiento afecta de manera directa a los negocios y empresas que están en esa zona”.

En esta reunión también estuvo presente la recién creada APIMT Sevilla. APIMT nació en agosto en Espartinas y en apenas dos meses ha realizado ya varias gestiones con algunos resultados en nuestro pueblo. APIMT lucha por el desarrollo de un transporte de calidad y en condiciones de igualdad en la comarca del Aljarafe y en Sevilla capital.

Sergio Pascual comentó que en otros lugares funcionaban bastante bien las “mesas por la movilidad” en las que estaban representadas todas las fuerzas y colectivos implicados de una o varias zonas. Joshua García-Avilés, presidente de APIMT, explicó que esta asociación no solo tenía por objeto “revolucionar” el transporte en Espartinas sino que también mirarían por el desarrollo del mismo en Sevilla capital, en el área metropolitana y en la provincia. “Nuestro primer proyecto ha sido establecer una mesa para debatir sobre la movilidad. Hemos invitado a todas las fuerzas políticas de Espartinas y de pueblos cercanos. En esta mesa hablamos del ‘Eje-APIMT’, un compromiso o acuerdo que han firmado varias organizaciones con y sin representación en algunos consistorios, como Gines o Espartinas. Lo que buscamos es la unión entre pueblos que apuesten por el desarrollo del transporte en Sevilla”.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.  Imagen: Espartinas a Debate.

Antiatascos A8076 y APIMT en la sede de PODEMOS Andalucía para trasladar los problemas de Espartinas al Congreso de los Diputados.
Imagen: Espartinas a Debate.

En estos momentos APIMT Sevilla está constituida por miembros de diferentes localidades y de Sevilla capital. En las últimas semanas han estado tratando la accesibilidad y los problemas que tienen aquellas personas con movilidad reducida en nuestro municipio. “Hemos conseguido ante todo ser escuchados y luego algunos pequeños logros de los que estamos muy satisfechos pero en los que tenemos que continuar insistiendo para que se hagan correctamente y cumpliendo las leyes y normativas vigentes en la actualidad. Por ello estamos facilitando al Ayuntamiento informes para que realicen correctamente estas actuaciones por el bien de todos. Ahora estamos valorando los resultados de estos primeros trabajos por parte del consistorio y aún queda mucho por hacer. Tenemos un gran trabajo por delante“. A continuación Joshua García-Avilés entregó un dossier a Sergio Pascual con una serie de preguntas sobre cuestiones que afectan a la movilidad en Sevilla para que el diputado las llevara hasta el Congreso. Pascual comentó que trabajaría en ellas y que el proyecto de APIMT resultaba muy interesante porque abarcaba un ámbito de actuación importante. García-Avilés comentó a Pascual que APIMT estaba muy interesada en conocer si el Gobierno central va a sufragar las obras de las líneas de metro 2, 3 y 4 de Sevilla porque “la Junta de Andalucía ha puesto como condición para invertir que el Estado aporte una parte económica para ello”. APIMT también puso sobre la mesa dudas sobre actuaciones en el aeropuerto y en el puerto de Sevilla.

Sergio Pascual preguntó al presidente de APIMT si tenían desarrollada técnicamente alguna de estas propuestas ya que algunas ya las había conocido a través de CC.OO., que se habían encargado de realizar un extenso trabajo sobre algunos asuntos relacionados con las propuestas de la asociación espartinera.

APIMT también habló en esta reunión del informe sobre deficiencias que había realizado este verano de las infraestructuras en Espartinas y en estaciones de red de cercanías. Este informe iba a ser remitido en breve a ADIF para su valoración y estudio.

Por último, tanto APIMT como la Plataforma Antiatasco A-8076 expusieron a Sergio Pascual el problema de comunicación con Sevilla que sufren los vecinos de Espartinas. “No tenemos autobuses de Espartinas a Sevilla o de Sevilla a Espartinas, tenemos autobuses que “pasan” por nuestro pueblo y sin una hora fija. Esto hace que estudiantes y trabajadores estén condicionados a horarios casi imposibles”, comentó Pablo Naranjo.

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